乌克兰安全局直接下令了！10月1号开始，所有印度来的柴油船都要查。乌克兰人这次来真的？ 乌克兰和俄罗斯还打得火热，印度柴油怎么就突然成了乌克兰的重点关注对象？ 说穿了，都是 “油” 闹的。之前乌克兰自己的克列缅丘克炼油厂被俄军炸了个稀烂，国内柴油一下就断了档，加个油都要排大长队，连军车的燃料供应都快跟不上。 没办法，只能转头找外援，印度瞅准机会送上门来，短短两个月就占了乌克兰柴油进口的 18%，单月就运过去 11.9 万吨，几乎救了乌克兰的急。 可没等乌克兰高兴多久，就发现不对劲：印度的柴油咋这么便宜？一查才知道，这些柴油的 “亲爹” 居然是俄罗斯！原来印度这两年把俄罗斯的原油当 “白菜” 买，之前俄罗斯原油在印度进口里连 2% 都不到，2025 年 7 月直接飙到 44%，一天就要买 207 万桶。 印度最大的贾姆纳加尔炼油厂，每天光炼俄罗斯原油就有 40.5 万桶，炼完变成柴油，再贴个 “印度制造” 的标签，高价卖给乌克兰、欧洲，中间赚的差价能让印度炼油商笑醒。 乌克兰这才反应过来：自己花大价钱买的印度柴油，本质上还是俄罗斯的油！这要是传出去，不仅西方盟友会骂它 “嘴上制裁俄罗斯，背地里买俄油”，前线士兵也得寒心。 所以这次下死命令严查，表面是查印度船，实则是想断了这条 “变相买俄油” 的路 ——哪怕柴油在印度转了十道手，只要源头沾俄罗斯，就别想进乌克兰的门。 可乌克兰这一查，最慌的不是俄罗斯，是印度。 印度本来靠倒卖俄油炼的柴油赚得盆满钵满，欧洲那边也是它的大客户，2024 年前三季度卖给欧洲的石油产品涨了 58%，这里面一大半都是俄油炼的。现在乌克兰卡脖子，每艘船都要等检测结果，交货周期至少多拖一周，要是查出是俄油原料，直接扣船，印度的订单都要黄了。 更麻烦的是，印度还跟俄罗斯签了 10 年供油协议，每年要花 130 亿美元买俄油，现在要是因为乌克兰停了合作，俄罗斯那边也没法交代，简直是腹背受敌。 更有意思的是欧洲的 “双标”。欧洲嘴上喊着要制裁俄罗斯，不准买俄油，可身体很诚实 — 印度炼的俄油柴油，欧洲照买不误，毕竟自己缺油缺得厉害。 现在乌克兰严查印度船，等于把欧洲的 “遮羞布” 扯下来了：你一边骂俄罗斯，一边用着俄油炼的柴油，还好意思说别人？欧洲现在也只能装哑巴，既不敢拦着乌克兰，又怕印度断了自己的柴油供应，只能眼睁睁看着这出戏演下去。 俄罗斯倒是一点不慌，早就把 “后路” 铺好了。知道西方要制裁，俄罗斯早就搞起了 “影子船队”—350 多艘油轮故意改 GPS 路线，假装从其他国家出发，还有的在黑海公海上偷偷转运，把俄罗斯原油 “洗白” 成其他国家的油。 之前就有艘巴拿马的油轮，明明装的是俄油，却把航线改成从土耳其出发，结果还是被卫星抓了现行。现在就算乌克兰查印度船，俄罗斯的油还能通过土耳其、哈萨克斯坦这些 “跳板” 卖出去，根本断不了。 土耳其还在旁边 “捡漏”。之前俄罗斯和乌克兰终止了天然气过境协议，土耳其立马把 “土耳其溪” 管道的输气量翻了倍，一年能运 375 亿立方米俄气，然后加价卖给欧洲，赚的差价比卖自己国家的资源还多。 现在看着乌克兰查印度，土耳其偷偷乐：印度的柴油要是进不了乌克兰，欧洲肯定得找自己买更多天然气，又是一笔好生意。 其实乌克兰这场 “柴油严查战”，说到底就是一场没意义的内耗。自己缺油缺得要命，却要断了唯一的供应来源；印度想赚中间商差价，却被夹在俄乌之间；欧洲喊着制裁，却离不开俄油的 “衍生品”； 俄罗斯看似被制裁，却照样把油卖得风生水起。最讽刺的是，乌克兰查来查去，可能最后还是得买印度的柴油 ——毕竟除了印度，没几个国家能这么快补上空缺，到时候只能睁一只眼闭一只眼，假装没查出俄油成分。 10 月很快就要到了，黑海的货船还在慢悠悠往乌克兰开，只是船上的柴油多了一层 “身份疑云”。乌克兰的检测仪器能不能查出俄油成分？印度会不会偷偷改标签？欧洲会不会私下求情？ 这些答案还没出来，但有一点很清楚：这场围绕柴油的较量，比前线的炮火更复杂，也更现实 ， 毕竟在能源面前，谁都有自己的小算盘，没人愿意真的吃亏。 信息来源： 乌克兰将限制进口印度柴油：检测是否为俄油提炼.--2025-09-16 23:45·京报网