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这台概念车，代表着下一代TT跑车奥迪在米兰亮相的ConceptC概念车，引领着极致简约的全新设计语言，这款双座电动概念车也预示着2027年上市的第四代TT跑车。奥迪1998年推出第一代TT，一直到2023年停产，累计销售了66万辆。TT是奥迪最具辨识度的一款车，这次亮相的ConceptC虽然是概念车，不过奥迪首席设计师称，它已经完成了未来量产车的87%。扯车事儿

来看看奥迪最新的ConceptC概念车，据说这就是下一代奥迪TT的原型车。相较于外观，新车的内饰其实更值得关注，尤其是全新样式的方向盘和可隐藏的中控屏幕。希望在之后量产的时候，这些设计都能保留吧！​​​

奥迪在慕尼黑车展前夕发布了概念车C。新车可能以全新的定位延续奥迪TT和R8两个跑车细节！尺寸定位将在两者中间，还有可能与保时捷纯电718共用平台。概念车揭示了奥迪品牌全新的设计理念，颠覆以往主流的大嘴造型，采用尺寸较小的竖向矩形中网，不知道大家觉得如何？可能需要点时间适应吧【来自懂车帝车友圈】

奥迪TT概念车泄露，将于慕尼黑车展公开亮相外观圆润饱满，前后灯组都很小，除了外观是钛金属色，内饰也用了很多钛色的元素，果然去掉传感器的车才最好看。别说，奥迪的概念车和捷豹宾利相比，确实正常许多了。奥迪​​​

全新的奥迪TT概念车发布图被曝光感觉很像美人豹二代的雳靓不知道为啥感觉现在的车企都爱走复古风大家觉得这车颜值能给几分呢​​​

奥迪全新概念车曝光，和TT与R8有着千丝万缕的关系，但不是续作，而是全新的跑车车型。此前奥迪称，将在慕尼黑车展上发布一款内部代号为“TTMoment2.0”的全新纯电动概念车。应该就是这款了。奥迪奥迪tt新车资讯新能源汽车​​​

网传奥迪TT概念车，你跟我说图1和后面是一款车？[？？？]​​​

奥迪新TT概念车发布！这前脸一眼想到了吉利2006年发布的美人豹二代雳靓[？？？]坏了越看越像[doge]​​​

奥迪TT概念车的激进设计提前曝光，将于慕尼黑车展公开亮相这张照片曾发布在奥迪加拿大公司的社交媒体账号上，但很快就被撤下了。照片展示的是一款线条流畅、造型低矮的双门跑车的侧面轮廓，其设计明显受到了经典TT的影响。设计师马西莫·弗拉斯凯拉（MassimoFrascella）已在社交媒体上确认，此次发布将以“追求简洁”为口号。奥迪

近五年国内新能源汽车渗透率：1，2020年——6%；2，2021年——15%；3，2022年——30%；4，2023年——36%；5，2024年——50%。6，2025年——预计超过80%从调查数据来看，新能源汽车越来越成为国内用户的首选。智己LS6这设计绝了！看着像跑车，坐进去还特宽敞买车的时候，大家是不是都特纠结？又想车子长得好看、有范儿，又怕为了颜值牺牲空间，坐进去挤得慌。但最近看智己LS6，发现它居然把这俩事儿平衡得特别好，全靠一个“黄金比例”在背后帮忙，咱们今天就唠唠它这让人眼前一亮的设计。先说说看脸的第一印象，站在智己LS6旁边，你肯定能一眼注意到它的特别。长长的车头特别显气场，再配上溜得特别顺的大溜背，整个车身线条又流畅又带劲，完全没有那种笨重的SUV既视感，反而透着股运动劲儿。别觉得这只是好看而已，这些设计背后都是经过琢磨的黄金比例，既保证了颜值，又没耽误实用。再从侧面细瞅，有两个关键的比例特别有意思。一个是3倍轮轴比，简单说就是车轮中心到车身的距离，和车轮本身大小的比例刚刚好；另一个是2.3倍轮高比，车轮高度和车身的搭配也特别协调。就靠这两个比例，智己LS6愣是穿出了欧洲那种经典GT跑车的范儿，停在路边辨识度超高，开出去也特有面子。最让人惊喜的是，它没因为追求跑车般的外观就委屈内部空间。一般溜背车容易让人担心后排头顶挤，但智己LS6用黄金比例把空间分配得特别合理，乘员舱做得又宽又敞亮。不管是坐在前排开车，还是后排坐人，腿能伸开，头顶也不压抑，哪怕是个子高的人，坐进去也能舒舒服服的。平时一家人出门，爸妈坐在后排，孩子在安全座椅上也能活动开，不会因为空间小闹脾气；要是约朋友一起自驾游，后排坐三个人也不觉得挤，一路聊天都自在。而且宽敞的空间还能放不少东西，婴儿车、行李箱、露营装备，塞进去都没问题，实用度拉满。现在很多车要么只顾着好看牺牲空间，要么只讲实用没了颜值，智己LS6倒是挺懂大家的需求，用黄金比例把两者都兼顾到了。既让你开出去有面儿，又能满足日常家用的空间需求，这种“颜值与实力并存”的设计，确实挺圈粉的。要是你也在找一款好看又好坐的SUV，不妨去看看智己LS6，说不定会有惊喜。